Mata Kuliah
Transportasi Massal

Mata kuliah ini membahas tentang perencanaan teknis, perancangan operasional, pemodelan performa, serta manajemen kelembagaan dan finansial sistem angkutan umum massal perkotaan. Pembahasan mencakup perbandingan moda (BRT, LRT, MRT, Commuter Rail), optimasi penjadwalan (scheduling), penugasan kru (crew rostering), teori kapasitas koridor, integrasi antarmoda, serta strategi pembiayaan inovatif untuk mewujudkan operasional transportasi massal yang berkelanjutan.

• CPL-5
  Menunjukkan sikap bertanggung jawab atas pekerjaan dibidang keahliannya secara mandiri, berkontribusi secara positif, berpikir kritis, kreatif, kolaboratif, dan komunikatif.
• CPL-6
  Mewujudkan karakter tangguh, kolaboratif, adaprif, inovatif, inklusif, belajar sepanjang hayat, dan berbasis kewirausahaan.
• CPL-7
  Mampu menguasai konsep, teori ilmu Teknik Sipil, dan menerapkannya pada berbagai industri.
• CPL-8
  Mampu merancang, menganalisis, mendesain, mengevaluasi, dan mengambil keputusan yang strategis dalam industri konstruksi.
• CPL-9
  Mampu bekerja secara mandiri dan dalam tim, dalam mengembangkan dan memecahkan masalah dibidang Teknik Sipil.
• CPL-10
  Mampu berkomunikasi secara lisan dan tertulis baik formal dan informal.
• CPL-11
  Mampu mengidentifikasi, merumuskan dan menyelesaikan masalah dan mengembangkan teknologi bidang rekayasa ketekniksipilan dengan berbasis riset dan analitis.

CPMK-1
Mahasiswa mampu memahami konsep dasar transportasi massal.

CPMK-2
Mahasiswa mampu memahami konsep dasar perhitungan transportasi massal.

CPMK-3
Mahasiswa mampu menganalisis kinerja performa teknis (kecepatan, kapasitas angkut, headway) dari moda transportasi massal.

CPMK-4
Mahasiswa mampu mengidentifikasi masalah aksesibilitas dan mobilitas perkotaan mutakhir secara kritis

CPMK-5
Mahasiswa mampu merencanakan transportasi massal sesuai dengan kebutuhan perjalanan.

CPMK-6
Mahasiswa mampu mensintesis keterkaitan intensitas tata guna lahan tinggi dengan sistem transportasi massal berbasis prinsip Transit-Oriented Development (TOD)

CPMK-7
Mahasiswa mampu menghitung nilai investasi, biaya operasional, serta manfaat ekonomi (Economic Internal Rate of Return / EIRR).

CPMK-8
Mahasiswa mampu merumuskan alternatif mitigasi risiko finansial pada pengelolaan proyek transportasi massal jangka panjang.