Universitas Negeri Surabaya
Fakultas Vokasi
Program Studi D4 Teknologi Rekayasa Otomotif

Kode Dokumen

SEMESTER LEARNING PLAN

Course

KODE

Rumpun MataKuliah

Bobot Kredit

SEMESTER

Tanggal Penyusunan

Workshop Sistem Manajemen Kendaraan

2130402037

T=1

P=1

ECTS=3.18

5

14 September 2026

OTORISASI

Pengembang S.P

Koordinator Rumpun matakuliah

Koordinator Program Studi




.......................................


.......................................


FERLY ISNOMO ABDI

Model Pembelajaran

Project Based Learning

Program Learning Outcomes (PLO)

PLO program Studi yang dibebankan pada matakuliah

PLO-3

Mengembangkan pemikiran logis, kritis, sistematis, dan kreatif dalam melakukan pekerjaan yang spesifik di bidang keahliannya serta sesuai dengan standar kompetensi kerja bidang yang bersangkutan

PLO-8

Mampu menerapkan analisis, perancangan, dan simulasi rekayasa kendaraan dengan memanfaatkan teknologi terkini untuk meningkatkan performa, keselamatan, dan efisiensi energi

PLO-9

Mampu memahami dan mempraktikan tanggung jawab, profesional, etika, lingkungan, dan global dalam karir profesional dibidang teknologi otomotif

Program Objectives (PO)

PO - 1

Mampu mengidentifikasi komponen, fungsi, prinsip kerja, dan hubungan antar subsistem pada sistem manajemen kendaraan berdasarkan diagram, data teknis, dan kondisi kendaraan.

PO - 2

Mampu menggunakan alat ukur, scan tool, dan perangkat diagnostik otomotif untuk memperoleh dan menginterpretasikan data parameter kerja sistem manajemen kendaraan sesuai prosedur keselamatan kerja.

PO - 3

Mampu melakukan pemeriksaan dan diagnosis gangguan pada sistem manajemen kendaraan berdasarkan gejala, Diagnostic Trouble Code (DTC), data sensor, aktuator, dan hasil pengukuran.

PO - 4

Mampu menganalisis penyebab gangguan dan menentukan tindakan perbaikan atau penyesuaian sistem manajemen kendaraan secara sistematis berdasarkan data hasil diagnosis.

PO - 5

Mampu melaksanakan project diagnosis dan optimalisasi sistem manajemen kendaraan secara berkelompok, mulai dari identifikasi masalah, pengambilan data, diagnosis, tindakan perbaikan, hingga validasi hasil.

PO - 6

Mampu menyusun dan mempresentasikan laporan teknis hasil diagnosis dan project sistem manajemen kendaraan secara sistematis, berbasis bukti, serta menunjukkan tanggung jawab, keselamatan kerja, dan etika profesional.

Matrik PLO-PO
 
POPLO-3PLO-8PLO-9
PO-1✔  
PO-2✔  
PO-3 ✔ 
PO-4 ✔ 
PO-5  ✔
PO-6  ✔

Matrik PO pada Kemampuan akhir tiap tahapan belajar (Sub-PO)
 
PO Minggu Ke
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16
PO-1✔✔
PO-2✔✔✔✔
PO-3✔✔✔
PO-4✔✔
PO-5✔✔✔
PO-6✔✔

Deskripsi Singkat Mata Kuliah

Pustaka

Utama :

Pendukung :

Dosen Pengampu

Dr. Warju, S.Pd., S.T., M.T.

Sudirman Rizki Ariyanto, M.Pd., M.T.

Minggu Ke-

Kemampuan akhir tiap tahapan belajar
(Sub-PO)

Penilaian

Bantuk Pembelajaran,

Metode Pembelajaran,

Penugasan Mahasiswa,

 [ Estimasi Waktu]

Materi Pembelajaran

[ Pustaka ]

Bobot Penilaian (%)

Indikator

Kriteria & Bentuk

Luring (offline)

Daring (online)

(1)

(2)

(3)

(4)

(5)

(6)

(7)

(8)

1

Minggu ke 1

Pengenalan sistem manajemen kendaraan, ECU/ECM, input–process–output, identifikasi sensor dan aktuator pada kendaraan, keselamatan kerja, pengenalan project semester
150
5%

2

Minggu ke 2


Bentuk Penilaian :
Aktifitas Partisipasif		 Membaca wiring diagram, identifikasi terminal ECU, power supply, ground, fuse, relay, rangkaian sensor dan aktuator
150
5%

3

Minggu ke 3

10
Bentuk Penilaian :
Aktifitas Partisipasif		 Pemeriksaan TPS/APP, MAP/MAF, CKP, CMP, ECT, IAT, O₂/AFR dan sensor terkait menggunakan multimeter/scan tool
150
10%

4

Minggu ke 4


Bentuk Penilaian :
Aktifitas Partisipasif		 Pengukuran tegangan, resistansi, sinyal, live data, membandingkan data normal dan abnormal serta simulasi kerusakan sensor
150
0%

5

Minggu ke 5


Bentuk Penilaian :
Aktifitas Partisipasif		 Pemeriksaan injector, ignition coil, throttle actuator, fuel pump, ISC/VVT dan aktuator lain menggunakan alat diagnostik
150
0%

6

Minggu ke 6

Analisis input–ECU–output, fuel control, ignition control, idle control, closed-loop/open-loop control, fail-safe dan limp mode
150
5%

7

Minggu ke 7

Penggunaan OBD-II/scan tool, membaca dan menghapus DTC, freeze frame, live data, readiness monitor dan interpretasi kode kerusakan
150
5%

8

Minggu ke 8


Bentuk Penilaian :
Aktifitas Partisipasif		 Diagnosis kendaraan berdasarkan kasus yang telah disiapkan; identifikasi keluhan, pemeriksaan awal, pengambilan DTC dan data aktual
150
0%

9

Minggu ke 9


Bentuk Penilaian :
Aktifitas Partisipasif		 Analisis hubungan gejala–DTC–sensor–aktuator, penggunaan diagram alir diagnosis, pengujian komponen dan penentuan akar masalah
150
0%

10

Minggu ke 10

Pengenalan CAN Bus dan komunikasi antar-ECU, identifikasi DLC, pemeriksaan data komunikasi dan diagnosis gangguan jaringan dasar
150
0%

11

Minggu ke 11


Bentuk Penilaian :
Aktifitas Partisipasif		 Analisis Data Sistem Manajemen Kendaraan
150
5%

12

Minggu ke 12

Setiap kelompok memilih/menerima objek kendaraan, menentukan masalah, menyusun prosedur diagnosis, mengambil baseline data dan mengidentifikasi akar masalah
150
0%

13

Minggu ke 13

Melaksanakan perbaikan, penyetelan, penggantian/penanganan komponen atau optimalisasi berdasarkan hasil diagnosis
150
5%

14

Minggu ke 14


Bentuk Penilaian :
Aktifitas Partisipasif		 Pengujian ulang setelah tindakan perbaikan, pengambilan data akhir, membandingkan kondisi sebelum dan sesudah serta mengevaluasi keberhasilan tindakan
150
5%

15

Minggu ke 15


Bentuk Penilaian :
Aktifitas Partisipasif		 Pengolahan data project, penyusunan grafik/tabel, pembahasan hasil, dokumentasi prosedur diagnosis dan penyusunan laporan teknis
150
0%

16

Minggu ke 16


Bentuk Penilaian :
Aktifitas Partisipasif		 Presentasi hasil, demonstrasi kondisi kendaraan/sistem, pembuktian hasil diagnosis dan perbaikan, tanya jawab serta evaluasi capaian pembelajaran
150
0%



Rekap Persentase Evaluasi : Project Based Learning

No Evaluasi Persentase
1. Aktifitas Partisipasif 25%
25%

Catatan

  1. Capaian Pembelajaran Lulusan Program Studi (PLO - Program Studi) adalah kemampuan yang dimiliki oleh setiap lulusan Program Studi yang merupakan internalisasi dari sikap, penguasaan pengetahuan dan ketrampilan sesuai dengan jenjang prodinya yang diperoleh melalui proses pembelajaran.
  2. PLO yang dibebankan pada mata kuliah adalah beberapa capaian pembelajaran lulusan program studi (CPL-Program Studi) yang digunakan untuk pembentukan/pengembangan sebuah mata kuliah yang terdiri dari aspek sikap, ketrampulan umum, ketrampilan khusus dan pengetahuan.
  3. Program Objectives (PO) adalah kemampuan yang dijabarkan secara spesifik dari PLO yang dibebankan pada mata kuliah, dan bersifat spesifik terhadap bahan kajian atau materi pembelajaran mata kuliah tersebut.
  4. Sub-PO Mata kuliah (Sub-PO) adalah kemampuan yang dijabarkan secara spesifik dari PO yang dapat diukur atau diamati dan merupakan kemampuan akhir yang direncanakan pada tiap tahap pembelajaran, dan bersifat spesifik terhadap materi pembelajaran mata kuliah tersebut.
  5. Indikator penilaian kemampuan dalam proses maupun hasil belajar mahasiswa adalah pernyataan spesifik dan terukur yang mengidentifikasi kemampuan atau kinerja hasil belajar mahasiswa yang disertai bukti-bukti.
  6. Kreteria Penilaian adalah patokan yang digunakan sebagai ukuran atau tolok ukur ketercapaian pembelajaran dalam penilaian berdasarkan indikator-indikator yang telah ditetapkan. Kreteria penilaian merupakan pedoman bagi penilai agar penilaian konsisten dan tidak bias. Kreteria dapat berupa kuantitatif ataupun kualitatif.
  7. Bentuk penilaian: tes dan non-tes.
  8. Bentuk pembelajaran: Kuliah, Responsi, Tutorial, Seminar atau yang setara, Praktikum, Praktik Studio, Praktik Bengkel, Praktik Lapangan, Penelitian, Pengabdian Kepada Masyarakat dan/atau bentuk pembelajaran lain yang setara.
  9. Metode Pembelajaran: Small Group Discussion, Role-Play & Simulation, Discovery Learning, Self-Directed Learning, Cooperative Learning, Collaborative Learning, Contextual Learning, Project Based Learning, dan metode lainnya yg setara.
  10. Materi Pembelajaran adalah rincian atau uraian dari bahan kajian yg dapat disajikan dalam bentuk beberapa pokok dan sub-pokok bahasan.
  11. Bobot penilaian adalah prosentasi penilaian terhadap setiap pencapaian sub-PO yang besarnya proposional dengan tingkat kesulitan pencapaian sub-PO tsb., dan totalnya 100%.
  12. TM=Tatap Muka, PT=Penugasan terstruktur, BM=Belajar mandiri.